El poder del quórum no está garantizado

En la última sesión de la Cámara de Diputados el quórum del oficialismo se vio en una encrucijada. Esto se debió a la ausencia de tres diputados que no asistieron y porque otros en cambio, que no ocultan sus diferencias con las autoridades del bloque o con el Poder Ejecutivo (PE), promediando la sesión decidieron levantarse para no volver al recinto, a pesar de que los colaboradores de la bancada los fueron a buscar para no perder el quórum.
La sesión parecía una más, sólo que la presidencia era ocupada por el vicepresidente primero Rubén Contreras, ya que el presidente se hizo cargo del PE, por la ausencia del Gobernador. Pero a dos horas que finalice, ya se podía observar como los secretarios contaban a los diputados sentados, la suma debía ser 13. Pero en varias oportunidades se rozaba la falta de quórum. Antes de que finalice la sesión, y ante la ausencia llamativa de un grupo de peronistas que garantice el número mínimo de miembros que tienen que estar presentes para la asamblea, la oposición en este caso la UCR, se levantó y dejó “atornillados” a los pocos oficialistas. Luego Gabriela Mestelán (EC) le hizo saber al presidente que no se puede estar “expectante” si se tiene o no quórum de un cuerpo de 24 legisladores.
La última sesión sólo mostró que el bloque del PJ está fraccionado debido a que dos proyectos que habían surgido de comisiones y estaban en el orden del día para su aprobación debieron volver a su origen. El otro indicio es la ausencia de los diputados para garantizar el poder del quórum.

Proponen registro para publicidad oficial

El diputado Omar Hallar (UCR) propone crear un registro de publicidad oficial, y anticipó que trabaja en un proyecto de ley tendiente a regular la distribución de la pauta de publicidad oficial. “Hay que garantizar la publicidad oficial evitando la propaganda política del gobierno de turno.”
El objetivo de los proyectos es garantizar la transparencia en el gasto, la equidad y fomentar la libertad de expresión, por lo que Hallar manifestó que buscará fijar criterios reglamentados de distribución de pauta para evitar discriminación entre medios oficialistas y opositores.
El radical volverá a insistir en la creación de un registro de la publicidad oficial de los tres poderes del Estado provincial: “Sin un reparto equitativo y proporcionado de la publicidad, que se base en la real llegada e importancia de cada medio, la publicidad oficial se convierte en un elemento de presión hacia los medios de comunicación, y castiga a los periodistas que no se alinean al gobierno de turno”.

Ojalá que los futuros periodistas se rebelen

Por Elvira Lindo – Diario El País


Ojalá que a pesar de enfrentarse a un escenario complicado intuyan que hoy el periodismo es más necesario que nunca y sean conscientes de que los medios, engolfados con el politiqueo, están ignorando esas historias anónimas que definirían el extraño momento que estamos atravesando. Ojalá que no sean cínicos, que ejerzan una crítica implacable contra esos personajillos que desde hace tiempo inundaron las pantallas y no han servido más que para sembrar la creencia de que es legítimo ganar dinero sin hacer el mínimo esfuerzo. Ojalá que no sean mansos y no se dejen arrastrar por esa corriente venenosa que consiste en acudir a las ruedas de prensa para tomar nota sin rechistar. Ojalá que sean tan honrados como para desconfiar del político que les paga un viaje convirtiéndoles en parte de su corte. Ojalá que entiendan que el mejor periodista, en contra de la práctica tan habitual en España, es el que se mantiene lejos del poder, no el que alardea de estar en la pomada. Ojalá que defiendan la dignidad de su oficio y que aspiren a ser profesionales y no eternos amateurs. Ojalá que tengan el amor propio necesario como para dar más de lo que se les pide, y que no lo hagan por el medio sino por ellos mismos. Ojalá que entiendan que en esta situación económica que va a cambiar la vida de varias generaciones es necesario darle voz a los olvidados y sólo un buen periodista puede hacerlo. Dada la precariedad del empleo, la docilidad es tentadora, pero ojalá que no sean dóciles, porque al margen de la invasión de los opinadores, que de manera gratuita exaltan (exaltamos) los ánimos de los ciudadanos, nos hace falta información. Ojalá que haya una nueva generación batalladora que demuestre que el periodismo sigue vivo, que a lo mejor los que estamos un poco muertos somos nosotros.

Patagónicos por una nueva coparticipación

Los gobernadores patagónicos Daniel Peralta, Jorge Sapag, Fabiana Ríos y Oscar Jorge se reunieron hoy en El Calafate, y en ese marco convocaron a sus pares de las otras provincias a sostener un debate "integrador y solidario" en la pelea por una nueva coparticipación federal.

Peralta (Santa Cruz), Sapag (Neuquén), Ríos (Tierra del Fuego) y Jorge (La Pampa) asistieron al encuentro con sus respectivos ministros de Economía, y acordaron intentar que la discusión por la coparticipación sea "solidaria".

"Las provincias patagónicas somos conscientes de la responsabilidad de cada una en la integración nacional y somos solidarias con la República", aseguraron los gobernadores.

En el documento final que emitieron los mandatarios al finalizar el encuentro, señalaron que la nueva coparticipación deberá basarse en "una canasta de indicadores", con el objetivo de "proveer un crecimiento armónico de la Nación y al poblamiento de su territorio tal como lo establece nuestra Constitución Nacional".

Los gobernadores también destacaron la Asignación Universal por Hijo que puso en marcha el Gobierno nacional a fines del año pasado, al considerar que "contribuye a disminuir situaciones de inequidad social, constituyéndose en una política de redistribución fundamental".

Tras la reunión, desarrollada en el hotel Posada Los Álamos en El Calafate, los gobernadores anunciaron que conformarán una comisión de ministros de Economía de la Patagonia para trabajar en los aspectos técnicos de la coparticipación.

El encuentro de los mandatarios provinciales se desarrolló en coincidencia con la estadía de la presidenta Cristina Kirchner en esa misma localidad turística santacruceña, donde está pasando un fin de semana de descanso en la residencia que posee allí.

Merluza vs. langostilla

Por falta de merluza hay más langostilla. “El hecho de que la langostilla sea en la actualidad un descarte pesquero no es nada bueno. Es hora de que la langostilla sea utilizada como un recurso”, señalaron los investigadores que participaron de una capacitación que se realizó en la Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco.
Durante el encuentro se recordó que la langostilla “Munida gregaria” tiene una explosión demográfica en el golfo San Jorge que se inicia a fines de 2008 y aún continúa. Esto afectó las pesquerías ya que por lance de pesca se sacan cuatro toneladas de langostilla.
El taller reunió a los diferentes actores de la pesca que se desempeñan en el golfo San Jorge a fin de generar una cooperación en el estudio de esta problemática que afecta a las pesquerías. Vulgarmente conocida como “piojo”, “bogavante”, o “cucaracha”, la langostilla se caracteriza por alimentarse en la primera escala trófica, es decir que consume detritos orgánicos. Su hábitat es el fondo marino, si bien hay una etapa en la que asciende a media agua.

Impulsan un proyecto para crear una red de autopistas

El Congreso de la Nación tiene a consideración un proyecto de ley para construir la red de autopistas de 13.500 kilómetros que integrará todo el país reduciendo la siniestralidad en un 87%, los fletes un 20% y los tiempos de viaje un 30%. Unirá todas las grandes ciudades, capitales de provincia, puertos, países limítrofes y centros turísticos. Se podrá atravesar todo el territorio de norte a sur y de este a oeste sin encontrar nunca un semáforo o un cruce a nivel. Serán autopistas de doble calzada para impedir físicamente el choque frontal, responsable del 66% de las muertes en nuestras angostas rutas de la muerte. Se podrá circular a flujo libre, seguro y sin estrés desde los Valles Calchaquíes hasta Río Gallegos; o desde las Cataratas del Iguazú hasta Bariloche.
"Esta red sigue el modelo de planificación en red de los Estados Unidos y Alemania con autopistas libres de peaje pagadas con un pequeño tributo sobre los combustibles. En el caso de nuestro país, para prevenir el crónico desvío de fondos que ha mutilado la efectividad de nuestras vialidades, la obra se hará primero con inversión privada de riesgo y el usuario recién empezará a pagar unos pocos centavos sobre el combustible cuando la obra ya esté concluida y habilitada al uso público irrestricto. El flujo de fondos generado por la tasa será propiedad del concesionario que percibirá directamente el importe de las petroleras evitando así todo riesgo de desvío de los fondos", explica Guillermo Laura, autor del Proyecto 10 de la Red de Autopistas y residente de la Fundación Metas Siglo XXI.
Según Laura, este sistema tiene una prodigiosa capacidad de generación de fondos. "Una tasa insignificante genera inversiones cuantiosas. Veamos como ejemplo la conversión en autopista de la ruta 34 entre Rosario y Yacuiba. Es la columna vertebral de todo el NOA. Cinco provincias - Norte de Santa Fe, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy- dependen de esta vía para su salida a los puertos. Por allí sale toda la producción de limones, azúcar, soja y otros productos que la feracidad de las tierras y el trabajo fecundo de sus habitantes producen. Esta autopista de 1.571 km exige una inversión de U$S 3.200 millones que no esta al alcance de las provincias mencionadas ni de la Nación. Pero es perfectamente factible si se aprueba la ley marco que hoy está en el Congreso", asegura a lagaceta.com
¿Cuál será el costo al usuario después de concluida?, se pregunta el autor del proyecto. "Irrelevante: apenas cuatro centavos de peso por litro de combustible. Porque esta tasa solidaria será pagada por todo el país. Del mismo modo que los usuarios de estas provincias ayudarán a costear las restantes autopistas. Si en cambio quisiéramos hacer la ruta 34 por peaje, la tarifa sería inviable: U$S 300 de ida y otro tanto de regreso", dice.
Además, el proyecto generará U$S 20.000 millones para rehabilitar nuestros ferrocarriles, como es el caso del Belgrano Cargas.

No falta dinero
Según Laura, es un error creer que las autopistas no se hacen por falta de fondos. "El dinero sobra. Lo que ocurre es que se usa para otra cosa y queda esterilizado en la gigantesca autoclave de la burocracia. Vamos al grano: hoy en la nafta pagamos $ 1,90 de impuesto por litro. La red de autopistas completa costará 38 centavos cuando se termine allá por 2020. Significa que hoy al comprar nafta estamos pagando cinco redes de autopistas sin tener ninguna. Y cuando viajamos por rutas de la muerte pagamos además peaje por el bacheo y el corte de pasto. En el caso del gasoil, pagamos $ 1,16 por litro. Tres redes de autopistas. Conclusión: la plata sobra, pero se usa para otra cosa. Si corregimos el modelo de gestión y aseguramos el destino de los fondos podremos disfrutar una red de autopistas inteligentes de clase mundial sin pagar peaje alguno y sin aporte presupuestario. En el caso del gasoil la nueva tasa se compensará con una reducción del actual impuesto para que no encarezca el transporte público de personas y mercaderías", concluye el titular de la Fundación Metas Siglo XXI.

Legisladores solicitan informe para saber si las mineras emplean mano de obra local

La Cámara de Diputados de Santa Cruz, aprobaría en la próxima sesión un proyecto de resolución que solicita al Poder Ejecutivo Provincial que a través de la Secretaría de Minería de la Provincia informe sobre la cantidad de empresas exploradoras y productoras de minerales metalíferos con actuación vigente en el territorio provincial, su estado de avance en los proyectos de exploración y la proyección estimada de vida útil para los proyectos que actualmente se encuentran en producción.

Este proyecto tomo estado parlamentario el pasado 13 de mayo y es promovido por el diputado provincial, Ruben Contreras.


Este proyecto tomó estado parlamentario el pasado 13 de mayo y es promovido por el diputado provincial, Rubén Contreras (PJ). La semana pasada la comisión de Desarrollo, Industria, Comercio y Minería dio despacho favorable a la iniciativa del legislador de Caleta Olivia.

De aprobarse el proyecto, la Secretaría de Minería de la Provincia, tendrá un tiempo no superior a los 30 días para instrumentar los mecanismos necesarios para proceder a comunicar a la Legislatura, la siguiente información sobre las empresas de exploración y producción que se encuentran en la provincia:
a) Cantidad de trabajadores actuales y proyectados para el presente año.
b) Origen regional y/o nacional de los trabajadores.
c) Políticas de capacitación de mano de obra instrumentada en la provincia en los últimos tres años y las planificadas para el corriente año en materia de reclutamiento de mano de obra de Santa Cruz.
Esta iniciativa de legislador justicialista, es refrendada por sus pares de bloque Jorge Turinetto, Horacio Miguel, Roberto Fernández y Horacio Páez.

“Es consecuente con su afán de garantizar el trabajo para los santacruceños primero, y segundo para nuestros hermanos de otras regiones y de otros países Latinoamericanos que ven en Santa Cruz una oportunidad de progreso familiar y personal. Por ello, invitamos a las corporaciones de minería de exploración y producción, para que a través de la autoridad de aplicación del Estado, procedan a transparentar las políticas empresarias sobre el compromiso con la fuerza trabajadora de Santa Cruz”, sostiene Contreras que adelantó a la agencia AIMSA que el proyecto se tratará el próximo jueves.

En este sentido, el vicepresidente 1º de la Legislatura indica que este informe que le remitirá la Secretaría de Minería, les permitirá a los legisladores fortalecer criterios sobre la actividad, sino también “apoyar la planificación de las políticas públicas de Santa Cruz, las cuáles deben estarán claramente comprometidas con diferenciar entre empresas socialmente responsables con nuestra provincia y sus habitantes, y empresas que deberán adoptar urgente compromisos de capacitación y de inversión en mano de obra santacruceña”.
Más adelante, Contreras indicó que la provincia debe tener una visión productivista muy fuerte, siendo “concientes que nada es a cualquier precio, y que un proyecto de explotación de nuestros recursos naturales, tiene que afirmar un diferencial de oportunidades que naturalmente deba ser beneficioso para la sociedad santacruceña”.

Las empresas tienen definitivamente “la responsabilidad de emplear a los habitantes de nuestra provincia, además de poder cumplir y ser celosos del compre local que queremos, de esta manera seremos conservadores del más y mejor empleo; nuestra sociedad no puede dejar pasar más oportunidades y deben ser custodios de la sustentabilidad del modelo productivo”, opinó el legislador.

Santa Cruz busca fondos para salarios y aguinaldos

En la tierra natal de Néstor Kirchner, el gobernador justicialista Daniel Peralta afina el lápiz para intentar abonar en tiempo y forma el aguinaldo y esquivar el pago en cuotas. Junto con el esquema de sueldos, el desafío es reunir casi 400 millones de pesos.

En esa línea confirmó que trajinará despachos nacionales en Buenos Aires para lograr una asistencia financiera que le permita hacer frente a ese compromiso, mientras que además apelaría a recursos generados por la reciente renegociación con la petrolera OXY Argentina.

«Tenemos que hacer gestiones en Buenos Aires para pagar el aguinaldo», sostuvo el mandatario, además de recalcar que «cada aguinaldo es un esfuerzo». «Debemos buscar herramientas que nos ayuden a pasar julio, que era lo que yo decía hace un tiempo», remarcó.

En paralelo, según trascendió, para financiar el compromiso de los aguinaldos la administración provincial también recurriría a la primera cuota que debe abonar la petrolera OXY Argentina -por 60 millones de dólares-, tras la reciente renegociación del contrato, informa el portal ambito.com.

En rigor, las urgencias que atraviesa el estado patagónico para afrontar la responsabilidad de los aguinaldos aparece, con menor o mayor visibilidad según el caso, en otros puntos del país, donde buscan esquivar el fantasma del pago desdoblado.

Sugestivamente, quienes blanquearon ese apremio son dos mandatarios cuyos distritos no fueron beneficiados por el anuncio de refinanciación de deudas de Cristina de Kirchner.

En esa línea, además de Santa Cruz, también el gobierno del socialista Hermes Binner (Santa Fe) admitió hace días que «está en estudio la posibilidad de emitir títulos, póngase el nombre que quiera, para venderlos y pagar las deudas; una especie de pagaré», con el objeto de hacerse de efectivo para encarar el cronograma de aguinaldos.

En paralelo, en el marco de un acto en la localidad de Caleta Olivia, Peralta también aprovechó para ratificar la continuidad del actual ministro de Economía santacruceño, Diego Robles, luego de que el funcionario incurriera en declaraciones en torno del destino de los ahorros de Santa Cruz que generaron polémica. «Tenemos que sostener la estabilidad y el ministro de Economía desmintió lo que se dijo; lo que yo le dije es que tenga cuidado en cómo se expresa, de los temas que habla y cómo habla, pero lo ratifico», dijo.